Pandan de dènye ane yo, istwa sa a te tande toupatou soti nan Massachusetts rive nan Fox News. Vwazen mwen an menm refize chaje Toyota RAV4 Prime Hybrid li a akòz sa li rele pri enèji ki paralize anpil.Agiman prensipal la se ke pri elektrisite yo tèlman wo ke yo efase avantaj rechaje machin yo sou rechaje. Sa a mennen nan kè rezon ki fè anpil moun achte machin elektrik: Dapre Pew Research Center, 70 pousan nan achtè potansyèl machin elektrik yo te di "ekonomize sou gaz" se youn nan pi gwo rezon yo.
Repons lan pa osi senp jan li sanble. Jis kalkile pri gazolin ak elektrisite a se twonpe moun. Pri yo varye selon plato a (ak eta a). Chaj chak moun diferan. Taks wout, rabè ak efikasite batri tout afekte kalkil final la.Se konsa, mwen te mande chèchè nan Energy Innovation, yon gwoup refleksyon politik ki pa patizan, k ap travay pou dekarbonize endistri enèji a, pou ede m detèmine pri reyèl ponpe gaz nan tout 50 eta yo, lè l sèvi avèk ansanm done ki soti nan ajans federal yo, AAA ak lòt moun. Ou ka aprann plis bagay sou zouti itil yo isit la.Mwen te itilize done sa yo pou m fè de vwayaj ipotetik atravè Etazini pou m jije si estasyon gaz yo t ap pi chè nan ete 2023 la.
Si ou se 4 sou 10 Ameriken, w ap panse achte yon machin elektrik. Si ou tankou m, ou pral oblije peye yon gwo pri.
Yon machin elektrik vann an mwayèn pou $4,600 plis pase yon machin gazolin an mwayèn, men dapre pifò moun, m ap ekonomize lajan alontèm. Machin yo bezwen mwens depans pou gaz ak antretyen—yon ekonomi estime a plizyè santèn dola pa ane. Epi sa pa pran an kont ankourajman gouvènman an ak refi pou ale nan estasyon gaz la.Men, li difisil pou detèmine chif egzak la. Pri mwayèn yon galon gazolin fasil pou kalkile. Pri ajiste pou enflasyon yo pa chanje anpil depi 2010, dapre Rezèv Federal la.Menm bagay la tou aplike pou kilowat-èdtan (kWh) elektrisite. Sepandan, pri rechaje yo pi mwens transparan.
Fakti elektrisite yo varye non sèlman selon eta a, men tou selon lè nan jounen an e menm selon priz kouran an. Moun ki gen machin elektrik yo ka chaje yo lakay yo oswa nan travay, epi peye anplis pou rechaje rapid sou wout la.Sa fè li difisil pou konpare pri ranpli yon Ford F-150 ki mache ak gaz (machin ki pi vann Ozetazini depi ane 1980 yo) ak yon batri 98 kilowat èdtan nan yon machin elektrik. Sa mande sipozisyon estandadize sou kote jewografik, konpòtman chaj, ak kijan enèji nan batri a ak tank la konvèti an distans. Kalkil sa yo bezwen aplike nan diferan klas machin tankou machin, SUV ak kamyon.
Pa etonan prèske pèsonn pa fè sa. Men, nou fè w ekonomize tan. Rezilta yo montre konbyen ou ka ekonomize epi, nan ka ki ra, konbyen ou pa kapab.Ki rezilta a? Nan tout 50 eta yo, li pi bon mache pou Ameriken yo sèvi ak aparèy elektwonik chak jou, epi nan kèk rejyon, tankou Nòdwès Pasifik la, kote pri elektrisite yo ba epi pri gaz yo wo, li pi bon mache anpil.Nan eta Washington, kote yon galon gaz koute anviwon $4.98, plen yon F-150 ki gen yon distans 483 mil koute anviwon $115.Konparezon, chaje yon F-150 Lightning elektrik (oswa Rivian R1T) pou menm distans lan koute anviwon $34, sa vle di yon ekonomi $80. Sa sipoze ke chofè yo chaje machin lakay yo 80% nan tan an, jan Depatman Enèji a estime sa, ansanm ak lòt sipozisyon metodolojik ki nan fen atik sa a.
E lòt ekstrèm nan? Nan Sidès la, kote pri gaz ak elektrisite yo pi ba, ekonomi yo pi piti men yo toujou enpòtan. Nan Mississippi, pa egzanp, pri gaz pou yon kamyonèt òdinè anviwon $30 pi wo pase pou yon kamyonèt elektrik. Pou SUV ak sedan ki pi piti e ki pi efikas, machin elektrik yo ka ekonomize $20 a $25 nan ponp lan pou menm kantite kilomèt la.
Dapre Energy Innovation, yon Ameriken an mwayèn kondui 14,000 mil pa ane epi li ka ekonomize anviwon $700 pa ane lè li achte yon SUV oswa yon sedan elektrik, oubyen $1,000 pa ane lè li achte yon kamyonèt.Men, kondwi chak jou se yon bagay. Pou teste modèl sa a, mwen te fè evalyasyon sa yo pandan de vwayaj ete atravè Etazini.
Gen de kalite prensipal chajè ou ka jwenn sou wout la. Yon chajè Nivo 2 ka ogmante distans lan apeprè 30 mil pa èdtan. Pri pou anpil biznis, tankou otèl ak makèt ki espere atire kliyan, varye ant apeprè 20 santim pou chak kilowat-èdtan rive gratis (Energy Innovation sijere yon ti kras plis pase 10 santim pou chak kilowat-èdtan nan estimasyon ki anba yo).
Chajè rapid yo ke yo rekonèt kòm Nivo 3, ki prèske 20 fwa pi rapid, ka chaje yon batri EV a apeprè 80% nan jis 20 minit. Men, anjeneral, li koute ant 30 ak 48 santim pou chak kilowat-èdtan—yon pri ke mwen te dekouvri pita ki ekivalan a pri gazolin nan kèk kote.
Pou teste kijan sa te mache byen, mwen te fè yon vwayaj ipotetik 408 mil soti San Francisco pou rive Disneyland nan Sid Los Angeles. Pou vwayaj sa a, mwen te chwazi F-150 la ak vèsyon elektrik li a, Lightning lan, ki fè pati yon seri popilè ki te vann 653,957 inite ane pase. Gen agiman solid sou klima kont kreyasyon vèsyon elektrik machin ki konsome anpil gaz nan Amerik la, men estimasyon sa yo fèt pou reflete preferans reyèl Ameriken yo an tèm de machin.
Gayan, chanpyon? Prèske pa gen machin elektrik. Piske itilize yon chajè rapid koute chè, tipikman twa a kat fwa pi chè pase chaje lakay ou, ekonomi yo piti. Mwen te rive nan pak la nan yon Lightning ak $14 plis nan pòch mwen pase sa mwen te genyen nan yon machin gaz.Si m te deside rete pi lontan nan yon otèl oswa yon restoran avèk yon chargeur Nivo 2, mwen t ap ekonomize $57. Tandans sa a valab pou ti machin yo tou: crossover Tesla Model Y la te ekonomize $18 ak $44 sou yon vwayaj 408 mil avèk yon chargeur Nivo 3 ak Nivo 2, respektivman, konpare ak plen gaz.
Lè n ap pale de emisyon, machin elektrik yo byen lwen devan. Machin elektrik yo emèt mwens pase yon tyè nan emisyon pa mil machin ki mache ak gazolin epi yo vin pi pwòp chak ane. Melanj pwodiksyon elektrisite ameriken an emèt prèske yon liv kabòn pou chak kilowat-èdtan elektrisite ki pwodui, dapre Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji Etazini. Rive nan lane 2035, Mezon Blanch lan vle pote chif sa a pi pre zewo. Sa vle di ke yon F-150 tipik emèt senk fwa plis gaz ki lakòz efè tèmik pase zèklè. Tesla Model Y la emèt 63 liv gaz ki lakòz efè tèmik pandan l ap kondui, konpare ak plis pase 300 liv pou tout machin konvansyonèl yo.
Sepandan, vrè tès la sete vwayaj la soti Detroit pou rive Miami. Kondui nan Midwès la soti nan Motor City a se pa yon rèv machin elektrik. Rejyon sa a gen pi ba pousantaj pwopriyetè machin elektrik Ozetazini. Pa gen anpil chajè. Pri gazolin yo ba. Elektrisite a pi sal.Pou fè bagay yo vin pi dezekilib toujou, mwen deside konpare Toyota Camry a ak Chevrolet Bolt elektrik la, toulede machin ki relativman efikas ki diminye diferans nan pri gaz la. Pou reflete estrikti pri chak eta, mwen mezire 1,401 mil distans nan tout sis eta yo, ansanm ak pri elektrisite ak emisyon respektif yo.
Si m te plen gaz lakay mwen oubyen nan yon estasyon gaz Klas 2 bon mache sou wout la (sa pa gen anpil chans rive), Bolt EV la t ap pi bon mache pou plen: $41 kont $142 pou Camry a.Men, chaj rapid la fè balans lan panche an favè Camry a. Lè w sèvi ak yon chajè Nivo 3, bòdwo elektrisite an detay pou yon vwayaj ki mache ak pil se $169, ki se $27 plis pase pou yon vwayaj ki mache ak gaz.Sepandan, lè li rive emisyon gaz ki lakòz efè tèmik, Bolt la klèman devan, ak emisyon endirèk ki reprezante sèlman 20 pousan nan klas la.
Mwen mande tèt mwen poukisa moun ki opoze ekonomi machin elektrik yo rive nan konklizyon diferan konsa? Pou fè sa, mwen te kontakte Patrick Anderson, ki gen yon kabinè konsiltasyon ki baze nan Michigan ki travay chak ane ak endistri otomobil la pou estime pri machin elektrik yo. Yo kontinye ap dekouvri ke pifò machin elektrik yo pi chè pou mete gaz ladan yo.
Anderson te di m ke anpil ekonomis inyore depans ki ta dwe enkli nan kalkil pri rechaje a: taks leta sou machin elektrik ki ranplase taks sou gaz la, pri yon chargeur lakay, pèt transmisyon lè y ap rechaje (anviwon 10 pousan), epi pafwa depase pri. Estasyon gaz piblik yo lwen. Dapre li, depans yo piti, men reyèl. Ansanm, yo te kontribye nan devlopman machin gazolin yo.
Li estime ke li koute mwens pou plen yon machin gazolin ki gen yon pri mwayen—anviwon $11 pou chak 100 mil, konpare ak $13 a $16 pou yon machin elektrik konparab. Eksepsyon an se machin liksye yo, paske yo gen tandans pou yo mwens efikas epi yo boule gaz siperyè. "Machin elektrik yo fè anpil sans pou achtè klas mwayèn yo," Anderson te di. "Se la nou wè pi gwo lavant yo, e se pa etonan."
Men kritik yo di estimasyon Anderson an twò estime oubyen inyore sipozisyon kle yo: Analiz konpayi li an egzajere efikasite batri a, sa ki sijere ke pwopriyetè machin elektrik yo itilize estasyon rechaje piblik ki chè anviwon 40% nan tan an (Depatman Enèji a estime pèt la se anviwon 20%). estasyon rechaje piblik gratis sou fòm "taks sou pwopriyete, frè ekolaj, pri konsomatè, oubyen chay sou envestisè yo" epi yo inyore ankourajman gouvènman an ak endistri a.
Anderson te reponn ke li pa t sipoze yon frè gouvènmantal 40%, men li te modle de senaryo peaj, li te sipoze yon "prensipalman domestik" ak yon "prensipalman komèsyal" (ki te gen ladan yon frè komèsyal nan 75% nan ka yo). Li te defann tou pri chajè komèsyal "gratis" yo bay minisipalite yo, inivèsite yo ak biznis yo paske "sèvis sa yo pa vrèman gratis, men itilizatè a dwe peye yo nan yon fason oswa yon lòt, kèlkeswa si yo enkli nan taks pwopriyete, frè ekolaj oswa ou pa. Pri konsomatè" oswa chay sou envestisè yo.
Finalman, nou ka pa janm dakò sou pri pou mete gaz nan yon machin elektrik. Sa pwobableman pa enpòtan. Pou moun k ap kondui chak jou Ozetazini, mete gaz nan yon machin elektrik deja bon mache nan pifò ka yo, epi yo prevwa li pral vin pi bon mache toujou pandan kapasite enèji renouvlab la ap ogmante epi machin yo vin pi efikas.Depi ane sa a, pri sou lis kèk machin elektrik yo espere pi ba pase machin gazolin konparab yo, epi estimasyon sou pri total de posesyon an (antretyen, gaz ak lòt depans pandan tout dire lavi machin nan) sijere ke machin elektrik yo deja pi bon mache.
Apre sa, mwen te santi tankou te gen yon lòt chif ki te manke: pri sosyal kabòn nan. Sa a se yon estimasyon jeneral sou domaj ki koze pa ajoute yon lòt tòn kabòn nan atmosfè a, ki gen ladan lanmò akòz chalè, inondasyon, dife forè, move rekòt ak lòt pèt ki asosye ak rechofman planèt la.
Chèchè yo estime ke chak galon gaz natirèl emèt anviwon 20 liv diyoksid kabòn nan atmosfè a, ki ekivalan a anviwon 50 santim domaj klimatik pou chak galon. Lè yo pran an kont faktè ekstèn tankou blokis trafik, aksidan ak polisyon lè a, Resources for the Future te estime an 2007 ke pri domaj la te prèske $3 pou chak galon.
Natirèlman, ou pa oblije peye frè sa a. Machin elektrik poukont yo pa pral rezoud pwoblèm sa a. Pou reyalize sa, nou bezwen plis vil ak kominote kote ou ka vizite zanmi oswa achte manje san machin.Men, machin elektrik yo enpòtan anpil pou anpeche tanperati yo monte anba 2 degre Sèlsiyis. Altènatif la se yon pri ou pa ka inyore.
Yo kalkile pri gaz pou machin elektrik ak machin ki mache ak gazolin pou twa kategori machin: machin, SUV ak kamyon. Tout varyant machin yo se modèl debaz 2023 yo. Selon done Administrasyon Federal Otowout 2019 yo, yo estime kantite mil mwayèn chofè yo kondui chak ane a 14,263 mil. Pou tout machin yo, done sou distans, kantite kilomèt ak emisyon yo soti nan sitwèb Fueleconomy.gov Ajans Pwoteksyon Anviwònman an. Pri gaz natirèl yo baze sou done Jiyè 2023 ki soti nan AAA. Pou machin elektrik yo, yo kalkile kantite kilowat-èdtan mwayèn ki nesesè pou yon chaj konplè dapre gwosè batri a. Kote chajè yo baze sou rechèch Depatman Enèji ki montre ke 80% nan chaj la fèt lakay ou. Apati 2022, Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji Etazini an bay pri elektrisite rezidansyèl yo. 20% chaj ki rete a fèt nan estasyon chaj piblik yo, epi pri elektrisite a baze sou pri elektrisite Electrify America pibliye nan chak eta.
Estimasyon sa yo pa enkli okenn sipozisyon sou pri total pou posede yon machin elektrik, kredi taks pou machin elektrik, frè anrejistreman, oswa depans fonksyònman ak antretyen. Nou pa prevwa okenn tarif ki gen rapò ak machin elektrik, rabè sou rechaje machin elektrik oswa rechaje gratis, oswa pri ki baze sou tan pou machin elektrik yo.
Lè piblikasyon an: 4 Jiyè 2024