Pandan de ane ki sot pase yo, istwa sa a te tande toupatou soti nan Massachusetts rive nan Fox News.Vwazen mwen menm refize chaje Toyota RAV4 Prime Hybrid li akòz sa li rele pri enèji k ap paralize.Agiman prensipal la se ke pri elektrisite yo tèlman wo ke yo efase benefis ki genyen nan chaje sou chaje.Sa a rive nan kè a nan poukisa anpil moun achte machin elektrik: Dapre Pew Research Center, 70 pousan nan potansyèl achtè EV te di "ekonomize sou gaz" se youn nan pi gwo rezon yo.
Repons lan pa senp jan li sanble.Senpleman kalkile pri a nan gazolin ak elektrisite se twonpe.Pri yo varye selon plato (ak eta).Chaj chak moun yo diferan.Taks sou wout, rabè ak efikasite batri tout afekte kalkil final la.Se konsa, mwen te mande chèchè nan Inovasyon Enèji ki pa patizan, yon think tank politik ki travay pou dekarbonize endistri enèji a, pou ede m detèmine pri vre pou ponpe nan tout 50 eta yo, lè l sèvi avèk done ki soti nan ajans federal, AAA ak lòt moun.Ou ka aprann plis sou zouti itil yo isit la.Mwen itilize done sa yo pou m fè de vwayaj ipotetik atravè Etazini pou jije si estasyon gaz yo ta pi chè nan ete 2023 la.
Si ou se 4 Ameriken sou 10, w ap konsidere achte yon machin elektrik.Si ou se tankou mwen, ou pral oblije peye yon gwo pri.
Mwayèn machin elektrik la vann pou $4,600 plis pase machin gaz mwayèn, men nan pifò kont, mwen pral ekonomize lajan alontèm.Veyikil yo mande pou pi ba pri avitasyon ak antretyen—ekonomize estime pou plizyè santèn dola pa ane.Lè sa a pa pran an kont ankourajman gouvènman an ak refi a nan vwayaj nan estasyon gaz la.Men, li difisil pou detèmine figi egzak la.Pri an mwayèn yon galon gazolin fasil pou kalkile.Dapre Rezèv Federal la, pri ki ajiste sou enflasyon yo te chanje ti kras depi 2010.Menm bagay la tou aplike nan kilowat-èdtan (kWh) nan elektrisite.Sepandan, frè chaje yo anpil mwens transparan.
Bòdwo elektrisite yo varye pa sèlman pa eta a, men tou pa lè nan jounen an e menm pa priz.Pwopriyetè machin elektrik yo ka chaje yo lakay yo oswa nan travay yo, epi Lè sa a, peye siplemantè pou chaje rapid sou wout la.Sa fè li difisil pou konpare pri pou ranpli yon Ford F-150 ki mache ak gaz (machin ki pi vann Ozetazini depi ane 1980 yo) ak yon batri 98 kilowat èdtan nan yon machin elektrik.Sa a mande sipozisyon ofisyèl sou kote jeyografik, konpòtman chaje, ak fason enèji nan batri a ak tank konvèti an ranje.Lè sa a, kalkil sa yo bezwen aplike nan diferan klas machin tankou machin, SUV ak kamyon.
Se pa etonan prèske pa gen moun ki fè sa.Men, nou sove tan ou.Rezilta yo montre konbyen lajan ou ka ekonomize epi, nan ka ki ra, konbyen lajan ou pa kapab.Ki rezilta a?Nan tout 50 eta, li pi bon mache pou Ameriken yo sèvi ak elektwonik chak jou, ak nan kèk rejyon, tankou Nòdwès Pasifik la, kote pri elektrisite yo ba ak pri gaz yo wo, li pi bon mache.Nan eta Washington, kote yon galon gaz koute apeprè $4.98, ranpli yon F-150 ak yon seri de 483 mil koute apeprè $115.Nan konparezon, chaje yon elektrik F-150 Lightning (oswa Rivian R1T) pou menm distans la koute apeprè $ 34, yon ekonomi $ 80.Sa a sipoze ke chofè yo chaje lakay yo 80% nan tan an, jan yo estime ke Depatman Enèji a, osi byen ke lòt sipozisyon metodolojik nan fen atik sa a.
E lòt ekstrèm?Nan Sidès la, kote pri gaz ak elektrisite yo pi ba, ekonomi yo pi piti men yo toujou enpòtan.Nan Mississippi, pa egzanp, depans gaz pou yon kamyon pickup regilye yo apeprè $30 pi wo pase pou yon kamyon pickup elektrik.Pou pi piti, pi efikas SUV ak sedan, machin elektrik ka ekonomize $20 a $25 nan ponp lan pou menm kantite mil la.
Ameriken an mwayèn kondwi 14,000 mil nan yon ane epi li ka ekonomize apeprè $ 700 yon ane lè yo achte yon SUV elektrik oswa sedan, oswa $ 1,000 yon ane lè yo achte yon kamyon, dapre Energy Innovation.Men, kondwi chak jou se yon sèl bagay.Pou teste modèl sa a, mwen te fè evalyasyon sa yo pandan de vwayaj ete atravè peyi Etazini.
Gen de kalite prensipal chajè ou ka jwenn sou wout la.Yon plato Nivo 2 ka ogmante ranje pa apeprè 30 kilomèt alè.Pri pou anpil biznis, tankou otèl ak makèt ki espere atire kliyan, varye ant apeprè 20 santim pou chak kilowat-èdtan rive gratis (Energy Innovation sijere jis plis pase 10 santim pou chak kilowat-èdtan nan estimasyon ki anba yo).
Chargeur rapid ke yo rekonèt kòm Nivo 3, ki se prèske 20 fwa pi vit, ka chaje yon batri EV apeprè 80% nan jis 20 minit.Men, anjeneral, li koute ant 30 ak 48 santim pou chak kilowat-èdtan-yon pri ke mwen te dekouvri pita ki ekivalan a pri gazolin nan kèk kote.
Pou teste kòman sa a te travay byen, mwen te ale nan yon vwayaj ipotetik 408 mil soti nan San Francisco nan Disneyland nan Sid Los Angeles.Pou vwayaj sa a, mwen te chwazi F-150 la ak vèsyon elektrik li yo, Lightning a, ki fè pati yon seri popilè ki te vann 653,957 inite ane pase.Gen gwo diskisyon klimatik kont kreye vèsyon elektrik nan machin gaz-guzzling Amerik yo, men estimasyon sa yo vle di reflete preferans aktyèl Ameriken yo nan machin yo.
Gayan, chanpyon?Gen prèske pa gen machin elektrik.Depi lè w sèvi ak yon plato rapid chè, anjeneral twa a kat fwa pi chè pase chaje nan kay la, ekonomi yo piti.Mwen te rive nan pak la nan yon Zeklè ak $14 plis nan pòch mwen pase mwen te gen nan yon machin gaz.Si mwen te deside rete pi lontan nan yon otèl oswa restoran lè l sèvi avèk yon chajè Nivo 2, mwen ta ekonomize $57.Tandans sa a se vre pou ti machin yo tou: kwazman Tesla Model Y la te sove $18 ak $44 sou yon vwayaj 408 mil lè l sèvi avèk yon chajè Nivo 3 ak Nivo 2, respektivman, konpare ak ranpli ak gaz.
Lè li rive emisyon, machin elektrik yo pi devan.Machin elektrik yo emèt mwens pase yon tyè nan emisyon yo pou chak mil nan machin gazolin epi yo vin pi pwòp chak ane.Melanj jenerasyon elektrisite ameriken an emèt prèske yon liv kabòn pou chak kilowat-èdtan elektrisite ki pwodui, dapre Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji Ameriken an.Pa 2035, Mezon Blanch lan vle pote nimewo sa a pi pre zewo.Sa vle di ke yon tipik F-150 emèt senk fwa plis gaz lakòz efè tèmik pase zèklè.Tesla Model Y a emèt 63 liv gaz lakòz efè tèmik pandan w ap kondwi, konpare ak plis pase 300 liv pou tout machin konvansyonèl yo.
Sepandan, tès reyèl la te vwayaj la soti nan Detroit nan Miami.Kondwi nan Midwès la soti nan Motor City a se pa yon rèv machin elektrik.Rejyon sa a gen pi ba pousantaj an komen machin elektrik Ozetazini.Pa gen anpil chajè.Pri gazolin yo ba.Elektrisite pi sal.Pou fè bagay sa yo plis dezekilib, mwen deside konpare Toyota Camry ak elektrik Chevrolet Bolt, tou de machin relativman efikas ki fèmen diferans ki genyen nan depans gaz.Pou reflete estrikti pri chak eta a, mwen mezire 1,401 mil distans nan tout sis eta yo, ansanm ak elektrisite respektif yo ak pri emisyon yo.
Si mwen te ranpli lakay mwen oswa nan yon estasyon gaz klas 2 bon mache komèsyal sou wout la (pa gen anpil chans), Bolt EV a ta pi bon mache pou ranpli: $ 41 kont $ 142 pou Camry la.Men, vit chaje konsèy balans yo an favè Camry la.Sèvi ak yon chajè Nivo 3, bòdwo elektrisite an detay pou yon vwayaj ki mache ak batri se $169, ki se $27 plis pase pou yon vwayaj ki mache ak gaz.Sepandan, lè li rive emisyon gaz lakòz efè tèmik, Bolt la byen klè devan, ak emisyon endirèk kontablite pou jis 20 pousan nan klas la.
Mwen mande poukisa moun ki opoze ekonomi machin elektrik la rive nan konklizyon diferan konsa?Pou fè sa, mwen kontakte Patrick Anderson, ki gen yon konpayi konsiltasyon ki baze nan Michigan ap travay chak ane ak endistri oto pou estime pri a nan machin elektrik.Li toujou ap dekouvri ke pifò machin elektrik yo pi chè pou ravitaye.
Anderson te di m 'ke anpil ekonomis inyore depans ki ta dwe enkli nan kalkil pri a nan chaje: taks leta a sou machin elektrik ki ranplase taks gaz la, pri a nan yon plato kay, pèt transmisyon lè chaje (apeprè 10 pousan), ak pafwa depase pri.estasyon gaz piblik yo byen lwen.Dapre li, depans yo piti, men reyèl.Ansanm yo kontribye nan devlopman machin gazolin.
Li estime ke li koute mwens kòb pou ranpli yon machin gazolin nan mitan-pri—apeprè $ 11 pou chak 100 mil, konpare ak $ 13 a $ 16 pou yon machin elektrik konparab.Eksepsyon a se machin liksye, menm jan yo gen tandans yo dwe mwens efikas ak boule gaz prim."Veyikil elektrik yo fè anpil sans pou achtè klas mwayèn," Anderson te di."Sa a se kote nou wè lavant ki pi wo yo, epi li pa etone."
Men, kritik yo di estimasyon Anderson a overestimate oswa inyore sipozisyon kle yo: analiz konpayi li a egzajere efikasite batri a, sijere ke pwopriyetè machin elektrik yo itilize estasyon rechaj piblik chè apeprè 40% nan tan an (Depatman Enèji estime pèt la se apeprè 20%).estasyon rechaj piblik gratis nan fòm "taks sou pwopriyete, ekolaj, pri konsomatè, oswa chay sou envestisè" ak inyore ankourajman gouvènman an ak endistri yo.
Anderson te reponn ke li pa sipoze yon frè gouvènman 40%, men li te modle de senaryo peyaj, sipoze yon "premyèman domestik" ak yon "premyèman komèsyal" (ki enkli yon frè komèsyal nan 75% nan ka yo).Li te tou defann pri yo nan "gratis" chajè komèsyal yo bay minisipalite, inivèsite ak biznis paske "sèvis sa yo pa aktyèlman gratis, men yo dwe peye pou itilizatè a nan kèk fason, kèlkeswa si yo enkli nan taks sou pwopriyete , ekolaj. frè oswa ou pa.pri konsomatè” oswa chay sou envestisè yo."
Finalman, nou ka pa janm dakò sou pri a nan ravitaye yon machin elektrik.Li pwobableman pa gen pwoblèm.Pou chofè chak jou Ozetazini, alimantasyon yon machin elektrik deja bon mache nan pifò ka yo, epi li espere vin pi bon mache menm jan kapasite enèji renouvlab ogmante ak machin yo vin pi efikas.,Osi bonè ke ane sa a, pri lis pou kèk machin elektrik yo espere pi ba pase machin gazolin konparab, ak estimasyon pri total de de an komen (antretyen, gaz ak lòt depans pandan lavi a nan machin nan) sijere ke machin elektrik yo deja pi bon mache.
Apre sa, mwen te santi tankou te gen yon lòt nimewo ki manke: pri sosyal la nan kabòn.Sa a se yon estimasyon ki graj sou domaj ki te koze lè ajoute yon lòt tòn kabòn nan atmosfè a, ki gen ladan lanmò chalè, inondasyon, dife sovaj, echèk rekòt ak lòt pèt ki asosye ak rechofman planèt la.
Chèchè yo estime ke chak galon gaz natirèl emèt apeprè 20 liv gaz kabonik nan atmosfè a, ki ekivalan a apeprè 50 santim domaj nan klima pou chak galon.Lè w konsidere faktè ekstèn tankou anbouteyaj, aksidan ak polisyon nan lè a, Resources for the Future te estime an 2007 ke pri domaj la te prèske $3 pa galon.
Natirèlman, ou pa oblije peye frè sa a.Machin elektrik pou kont yo pa pral rezoud pwoblèm sa a.Pou reyalize sa, nou bezwen plis vil ak kominote kote ou ka vizite zanmi oswa achte pwovizyon san machin.Men, machin elektrik yo enpòtan anpil pou kenbe tanperati a pa monte anba 2 degre Sèlsiyis.Altènatif la se yon pri ou pa ka inyore.
Depans gaz pou machin elektrik ak gazolin yo te kalkile pou twa kategori machin: machin, SUV ak kamyon.Tout varyant machin yo se modèl baz 2023.Dapre done Administrasyon Federal Highway 2019 la, yo estime kantite kilomèt mwayèn chofè yo kondwi pa ane a 14,263 mil.Pou tout machin yo, yo pran done kilomèt, kantite mil ak emisyon yo nan sitwèb Fueleconomy.gov Ajans Pwoteksyon Anviwònman an.Pri gaz natirèl yo baze sou done Jiyè 2023 ki soti nan AAA.Pou machin elektrik yo, yo kalkile kantite mwayèn kilowat-èdtan ki nesesè pou yon chaj konplè dapre gwosè batri a.Kote chajè yo baze sou rechèch Depatman Enèji ki montre ke 80% nan chaje fèt lakay ou.Apati ane 2022, se Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji Ameriken ki bay pri elektrisite rezidansyèl yo.Rès 20% nan chaje fèt nan estasyon chaj piblik yo, epi pri elektrisite a baze sou pri elektrisite pibliye pa Electrify America nan chak eta.
Estimasyon sa yo pa genyen okenn sipozisyon sou pri total de posesyon, kredi taks EV, frè enskripsyon, oswa depans fonksyònman ak antretyen.Nou pa prevwa tou okenn tarif ki gen rapò ak EV, rabè chaj EV oswa chaj gratis, oswa pri ki baze sou tan pou EV.
Lè poste: 04-Jul-2024